No.    Italiano
1.     Gli abbassamenti sono indicativi. Possono variare nelle versioni che montano in origine sospensioni sportive.
2.     Forma a cuneo: L’abbassamento dell’asse anteriore dipende dall’equipaggiamento di serie e dal peso del motore.
3.     Da telaio N° 21234.
4.     Per una regolazione ottimale dell’assetto utilizzare i piattelli molla originali Mercedes disponibili in varie altezze da 8 a 23 mm.
5.     Rinforzati per modelli con equipaggiamento completo e con piu di 4 cilindri.
6.     Una revisione al TUV e necessaria malgrado l’omologazione ABE per i veicoli con sistema frenante dipendente dal carico.
7.     Esclusi modelli con sospensioni autolivellanti.
8.     Per veicoli con cambio automatico, e possibile un abbassamento maggiore.
9.     Solo per modelli con equipaggiamento completo.
10.    Il modello XR3i non si abbassa, si otterra solo un irrigidimento della vettura.
11.    Veicoli con motore 6 cilindri richiedono ammortizzatori sportivi. Cercare il kit completo VOGTLAND piu adatto.
12.    Non per modelli Caravan, Turnier, T - Model, Touring, Variant, Avant, Station Wagon (Kombi).
13.    Da omolagazione ABE-No. 9138/2.
14.    Fino al 8.79 usare pittello molle No. 171412341A.
15.    Escluse 4 ruote motrici.
16.    potrebbere variare il diametro pel piattello anteriore superiore. Usare piattelli originali VW cod. 1 H0 412 341 (grande) or 357 412 341 A (piccolo).
17.    Sono necessari ammortizzatori sportivi a stelo accorciato. Vedi nella lista kit VOGTLAND.
18.    Non utilizarre in caso di sospensioni sportive di serie.
19.    Solo molle anteriori, asse posteriore con barre di torsione.
20.    Solo molle posteriori, asse anteriore con barre di torsione.
21.    Sono possibili tutte le combinazioni gomme/cerchio approvate dal costruttore. Occorre rispettare quanto imposto dall’ente omologazioni.
22.    Regolazione ammortizzatori solo sull/asse anteriore.
23.    Per abbassamenti superiori ai 40 mm e necessario sostituire la barra stabilizzatrice. Set stabilizzatore per veicoli senza fari allo Xeno: 968550000. Oppure acquistare sistemi di modifica-guida originali Audi/VW.
24.    Altezza regolabile sull/asse anteriore e posteriore (corpo filetteto).
25.    Altezza regolabile sull’asse anteriore e posteriore (asse anteriore corpo filetteto, asse posteriore molle regolabili in altezza + ammortizzatori separati).
26.    Altezza regolabile solo sull’asse anteriore (corpo ammortizzatori filettato). Asse posteriore: molle e ammortizzatori.
27.    Per alcune versioni di ruote originali puo essere richiesto l’uso di distanziali.
28.    
29.    Altezza regolabile asse anteriore (corpo ammortizzatori filettato), l’altezza dell’asse posteriore viene effettuata con la regolazione delle barre di torsione originali.
30.    Ammortizzatori regolabili anche dopo il montaggio.
31.    Ammortizzatori regolabili solamente prima del montaggio.
32.    Per mantenere l’altezza dei fari come indicato dalle norme EU (350 mm dalla carreggiata) puo essere necessario un dispositivo originale Alfa Romeo N° 46226968.
33.    Nei modelli sino al 04/2002 lo stelo dell’ammortizzatore e fissato alla sede d’appoggio con un piattello curvo (filettatura stelo visibile). Nei modelli dal 04/2002 in poi l’attacco del pistone e sotto il coperchio della parte superiore dello stelo (filettatura stelo non visibile).
34.    Solo per vetture i cui ammortizzatori posteriori siano fissati nella parte inferiore con una vite M10 (1.0i, 1.2i, 1.7Di).
35.    Solo per vetture i cui ammortizzatori posteriori siano fissati nella parte inferiore con una vite M14 (1.4i, 1.8i, 1.3CDTi, 1.7DTi, 1.7CDTi).
36.    Ammortizzatore anteriore completo di montante. Articoli N° 966404, 966406, 966407, 966322, 960422, 969423, 960423, 960462.
37.    Ammortizzatore anteriore con sola cartuccia.
38.    Ammortizzatori solo per modelli europei.
39.    Per i veicoli con semiasse destro maggiore di 42, mm, l’abbassamento max. approvato TUV viene ridotto di 15 mm rispetto lo standard.
40.    La distanza interna del fazzoletto di fissaggio del Mc Pherson anteriore deve essere di 27 mm.
41.    A partire dal numero di telaio contenente una Y in 10° posizione.
42.    Per vetture con innesto sospensione diametro 50 mm.
43.    Per vetture con innesto sospensione diametro 55 mm.
44.    Per vetture fabbricate dal 10/91 al 5/92 l’attacco superiore dovra essere sostituito con il codice originale BMW 31.331.090.467.
    
    
TUV    Omologato dal TUV Germania, senza TUV = modello per esportazione.
i.V. / i.d.    in preparazione (richiedere eventuale disponbilita).
(…)    Note valide solo per Kits o Corpi filettati.
AV    Ad esaurimento scorte.